Bomba hidráulica Kawasaki K7SP36 K7V28 para mini-escavadora Yanmar VIO80 VIO80-1A VIO80U
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
+86 199 246...
+86 199 2461 6345
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Roménia
França, Brie-Comte-Robert
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Yanmar ViO80, ViO80-1, ViO80-1A, ViO80U
Yanmar Part Number: 172B11-73200 (Replaces earlier revisions)
OEM Manufacturer: Kawasaki Precision Machinery
OEM Model Series: K7SP36 / K7V28
Configuration: Variable Displacement Axial Piston Pump (Tandem/Double)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Displacement: $36.0$ $cm^3/rev \times 2$ (or $28.0$ $cm^3/rev$ for specific K7V variants)
Rated Pressure: $29.4$ MPa ($4,264$ psi)
Max Pressure: $34.3$ MPa ($4,975$ psi)
Rated Flow: Approx. $72.0 \times 2$ L/min (@ $2000$ RPM)
Control Type: Load Sensing (LS) and Total Horsepower Control.
3. MECHANICAL INTERFACE
Input Shaft: High-torque splined shaft (Typically 13T or 15T; verify against your engine coupler).
Mounting: SAE Standard 2-bolt or 4-bolt flange.
Porting Layout: * Suction: Single large inlet port.
Delivery: Dual high-pressure outlets (P1 & P2).
Case Drain: Top-mounted return-to-tank port (Essential for cooling).
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS (ROTARY GROUP)
For a "Major Rebuild" of the 172B11-73200, the following parts are standard:
Cylinder Blocks: Precision-honed barrels.
Piston Set: 9 pistons per side (18 total) with high-strength brass shoes.
Valve Plates: Mirror-finished timing plates (Left and Right specific).
Set Plate & Ball Guide: Retains the pistons against the swashplate.
Swashplate & Cradle Bearings: Components that allow variable flow adjustment.
Seal Kit: Heavy-duty Viton shaft seals and O-ring sets.
5. INSTALLATION & MAINTENANCE PROTOCOL
Case Priming: MANDATORY. Fill the pump case with clean hydraulic oil through the highest drain port before starting the engine. A "dry start" will destroy the valve plates in seconds.
Air Bleeding: Loosen the air vent plug on top of the pump until oil flows out without air bubbles.
System Flush: If the previous pump suffered a mechanical failure, you must flush the oil cooler and hydraulic tank. Metal debris is the primary cause of premature failure in new pumps.
Filter Change: Replace the main return filter and the pilot line filter. Clean the magnetic suction strainer in the tank.