Distribuidor de asfalto Madrog MPA 6.5W novo
7732 km de si
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
![TOV "ALEANDA"](https://machineryline.com.br/img/dealers/logos/1/8/1561040647058826860_cropped-120px.png "TOV "ALEANDA"")
+380 67 690...
Mostrar
+380 67 690 6883
+380 67 690...
Mostrar
+380 67 690 6883
Ucrânia 
França
Polónia, 35-105 Rzeszów
Polónia, 35-322 Rzeszów
Всю интересующую информацию вы можете узнать по телефону mostrar contactos Руслан
Madpatcher-это современная машина, спроектирована на базе проверенных решений западных фирм и она служит для заделки ям и других повреждений на покрытии дорог смесью щебня и асфальтной эмульсии, без вступительного приготовления ремонтируемого покрытия. Не надо фрезеровать отверстий в асфальте и заполнять их горячим асфальтом, выравнивать и укатывать. Madpatcher является автономной машиной с собственным источником энергии. Машину можно монтировать на любых транспортных средствах грузоподъёмностью выше 15 тонн (шасси самосвала, грузовой машине с бортовой платформой, полуприцепе).При постройке мы используем качественные части западных производителей, например Kubota, Cucchi, Robuschi, Danfoss, Siemens.
Технология ремонта применяемая Мадпачером очень простая:
1)Очистка ремонтируемого места сжатым воздухом;
2)Увлажнение ремонтного места слоем эмульсии под давлением;
3)Заполнение повреждений смесью эмульсии и щебня, используя сжатый воздух;
4)Покрытие поверхности заполненного места мелким щебнем.
На этом ремонт повреждений окончен и спустя пять минут по этой дороге могут ехать даже большегрузные машины.Заполнение является очень устойчивым и служит несколько лет, даже в условиях движения тяжёлого транспорта .После заполнения нет нужды укатывать, а по месту ремонта непосредственно могут ездить машины. Madpatcher заполняет ямы смесью эмульсии и щебня, используя сжатый воздух очень точно, а температура смеси во время выливания снижается до 40 град. Поэтому, нет микротрещин между поверхностью ямы и заполняющей смесью. Следовательно, нет возможности проникновения воды, и зимой лёд не повреждает отремонтированного места.
Madpatcher применяется к ремонту любого рода дороги. Система обогрева поддерживает постоянную температуру асфальтной эмульсии при помощи тепла из теплообменника который использует тепло от охлаждения двигателя Мадпатчера. Это даёт возможность, производить ремонт даже в низких температурах ( 5 градю по цельсию).Мы просим заметить, что благодаря теплообменнику, нет нужды применять горелку для подогрева эмульсии во времени работы Мадпатчера и этим способом сэкономим расходы на топливо горелки. Madpatcher может тоже работать, когда покрытие дороги мокрое (но без луж). Madpatcher имеет "стрелу", которая даёт возможность перемещать заполняющий цилиндр в любое место по радиусу до 4.0 м. Все элементы управления работой сконцентрированы в эргономически спроектированном пульте, который смонтирован с рукавом в близи цилиндра и движется вместе с ним. Madpatcher имеет плавное управление производительности, реализуемое оператором, из пульта управления. Все это позволяет оператору провести ремонт очень точно и эффективно.
Экипаж состоит только из двух человек (водитель и оператор).
Данные :
Длина/ширина/высота 3600/2250/2250 мм
Собственный вес 2770 кг
Теоретическая производительность 2,0 куб м/час
Практическая производительность 1,0 куб м/час
Комплектация:
Компьютерная система управления Siemens
Центральный пульт управления
Бункер щебня 6,5 куб м
Цистерна для эмульсии около 1100 л(типа термос)
Бак для керосина Madrog 49 л
Дизельный двигатель Kubota, Japan D1105-E 19,4KW /26,4Kс к Компрессор Robuschi, Italy 10куб м/час, 800 мБар макс. Насос подачи эмульсии 10 бар, 5,7 л/мин
Двигатель насоса гидравлический 50цм3/1оборот, Danfoss, Danmark
Газовая горелка Pomed,Poland пропан-бутан
Проточный теплообменник Alfa Laval,Sveden
Червяк , Madrog сталь упрочнена типа Hardox
Корыто червяка сталь упрочнена типа Hardox Двигатель червяка гидравлический Danfoss, Danmark 250цм³/1оборот
Стрела, стальная, складная, Madrog около 4м Заполняющий шланг, Poland PCV
Электрическое оборудование 12В
Маячок
Всю цікаву інформацію ви можете дізнатися за телефоном mostrar contactos Руслан
Madpatcher це сучасна машина, спроектована на базі перевірених рішень західних фірм і вона служить для закладення ям та інших пошкоджень на покритті доріг сумішшю щебеню та асфальтної емульсії, без вступного приготування покриття, що ремонтується. Не треба фрезерувати отвори в асфальті і заповнювати їх гарячим асфальтом, вирівнювати і закочувати. Madpatcher є автономною машиною із власним джерелом енергії. Машину можна монтувати на будь-яких транспортних засобах вантажопідйомністю понад 15 тонн (шасі самоскида, вантажної машини з бортовою платформою, напівпричепом).
Технологія ремонту застосовується Мадпачер дуже проста:
1) Очищення місця, що ремонтується, стисненим повітрям;
2) Зволоження ремонтного місця шаром емульсії під тиском;
3) Заповнення пошкоджень сумішшю емульсії та щебеню, використовуючи стиснене повітря;
4) Покриття поверхні заповненого місця дрібним щебенем.
На цьому ремонт пошкоджень закінчено і через п'ять хвилин цією дорогою можуть їхати навіть великовантажні машини. Заповнення є дуже стійким і служить кілька років, навіть в умовах руху важкого транспорту. Madpatcher заповнює ями сумішшю емульсії та щебеню, використовуючи стиснене повітря дуже точно, а температура суміші під час виливання знижується до 40 град. Тому, немає мікротріщин між поверхнею ями і сумішшю, що заповнює. Отже, немає можливості проникнення води, і взимку лід не ушкоджує відремонтованого місця.
Madpatcher застосовується для ремонту будь-якої дороги. Система обігріву підтримує постійну температуру асфальтної емульсії за допомогою тепла з теплообмінника, який використовує тепло від охолодження двигуна Мадпатчера. Це дає можливість проводити ремонт навіть у низьких температурах (5 градусів за цельсієм). Ми просимо помітити, що завдяки теплообміннику, немає потреби застосовувати пальник для підігріву емульсії в часі роботи Мадпатчера і цим способом заощадимо витрати на паливо пальника. Madpatcher може також працювати, коли покриття дороги мокре (але без калюж). Madpatcher має "стрілу", яка дає можливість переміщати заповнюючий циліндр у будь-яке місце по радіусу до 4.0 м. Всі елементи управління роботою сконцентровані в ергономічно спроектованому пульті, який змонтований з рукавом поблизу циліндра і рухається разом з ним. Madpatcher має плавне управління продуктивності, що реалізується оператором, із пульта управління. Все це дозволяє оператору провести ремонт дуже точно та ефективно.
Екіпаж складається лише з двох осіб (водій та оператор).
Дані:
Довжина/ширина/висота 3600/2250/2250 мм
Власна вага 2770 кг
Теоретична продуктивність 2,0 куб м/год.
Практична продуктивність 1,0 куб м/год.
Комплектація:
Комп'ютерна система управління Siemens
Центральний пульт керування
Бункер щебеню 6,5 куб м
Цистерна для емульсії близько 1100 л (типу термос)
Бак для гасу Madrog 49 л.
Двигун дизельний Kubota, Japan D1105-E 19,4KW /26,4Kс до Компресор Robuschi, Italy 10куб м/год, 800 мБар макс. Насос подачі емульсії 10 бар, 5,7 л/хв.
Двигун насоса гідравлічний 50цм3/1оборот, Danfoss, Danmark
Газовий пальник Pomed,Poland пропан-бутан
Проточний теплообмінник Alfa Laval, Sveden
Черв'як, Madrog сталь зміцнена типу Hardox
Корито черв'яка сталь зміцнена типу Hardox Двигун черв'яка гідравлічний Danfoss, Danmark 250цм³/1оборот
Стріла, сталева, доладна, Madrog близько 4м Заповнюючий шланг, Poland PCV
Електричне обладнання 12В
Маячок